Регсат - имя новой грозной диспетчерской. Эвосу не страшно

С интервалом в 3 дня по работе пришлось пообщаться с директорами (владельцами большей части бизнеса) двух самых мощных диспетчерских программ в Киеве и Одессе. А возможно - и всей Украине. Мы узнали как называется программа, которую мы в своей статье  Обзор диспетчерских програм называем ровенской. Регсат - имя новой грозной диспетчерской. С сегодняшнего дня мы начинаем заниматься интеграцией с ними и скоро наших партнеров в этом направлении будет не два, а три. Соответсвенно, список городов и служб в онлайн-заказе  скоро будет расширен.

 

В Киеве и Одессе большую часть клиентов Регстат "отобрал" от Эвоса. Что прочувствовали на себе и мы. В Одессе у нас стало на две службы меньше. Многие киевляне не собираются продлевать платный онлайн-заказ. Хотя многие (наших клиентов больше десяти), которые продолжают работать на Эвосе платя две абонплаты только ради онлайн-заказа и перекидки (сервера обмена). Эвос мониторит ситуацию очень внимательно и им нестрашно.

 

Обычный пассажир и водитель от этого в 90% случаев выиграет - ведь любая конкуренция порождает повышение качества.

 

От себя отметим, что появление Регсата и ценовой политики его служб будут вести город к повышению цены на проезд к рыночной. Да, да, многие водители "проедают" свои автомобили. Кто-то не сможет на своем Ланосе устроиться в такси с нормальными тарифами, кто-то из служб умрет, но большинство выживет, вырастет цена, вырастет мотивация и резко найдется возможность водителей обновлять свои авто. Глядишь - к моменту принятия закона о такси угрозы социального взрыва не будет. Большинство таксистов смогут получить лицензии с автомобилями, которые необходимо было купить под "давлением" рынка.